Mumbai-Ahmedabad Bullet Train: અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ ભારતના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ પહેલ છે, જેની કુલ લંબાઈ 508 કિલોમીટર છે. આમાંથી 352 કિલોમીટરનો કોરિડોર ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલીમાં છે, જ્યારે 156 કિલોમીટરનો હિસ્સો મહારાષ્ટ્રમાં છે.
આ પ્રોજેક્ટમાં 12 થીમ-આધારિત સ્ટેશનો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે, જેમાંથી 8 ગુજરાતમાં (સાબરમતી, અમદાવાદ, આણંદ, વડોદરા, ભરુચ, સુરત, બિલીમોરા, વાપી) અને 4 મહારાષ્ટ્રમાં (બોઈસર, વિરાર, થાણે, મુંબઈ) છે.
ગુજરાતમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ
ગુજરાતમાં નિર્માણ કાર્ય પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યું છે અને તેમાં નીચે મુજબની પ્રગતિ જોવા મળી રહી છે:
વાયડક્ટ અને માળખું: કુલ 508 કિમીના માર્ગમાંથી 317 કિમીના વાયડક્ટનું નિર્માણ થઈ ચૂક્યું છે. આ માટે 396 કિમી થાંભલાઓનું અને 407 કિમી થાંભલા ફાઉન્ડેશનનું કામ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે. અત્યાર સુધીમાં 337 કિમી ગર્ડર કાસ્ટિંગનું કામ પણ પૂરું થયું છે.
નદીઓ પરના પુલો: કુલ 17 નદીઓ પરના પુલોનું નિર્માણ કાર્ય સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થયું છે. આમાં પાર, પૂર્ણા, મીંઢોળા, અંબિકા, ઔરંગા, વેંગણિયા, મોહર, ધાધર, કોલક, વાત્રક, કાવેરી, ખરેરા, મેશ્વા, કીમ, દારોતા, દમણ ગંગા અને વિશ્વામિત્રિ જેવી નદીઓ પરના પુલોનો સમાવેશ થાય છે.
સ્ટીલ અને કોંક્રિટના પુલો: આઠ સ્ટીલના પુલો અને પાંચ પ્રી-સ્ટ્રેસ્ડ કૉન્ક્રીટ (PSC) પુલોનું નિર્માણ પણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
ટ્રેક અને ધ્વનિ અવરોધક: આશરે 198 કિમી ટ્રેક બેડનું નિર્માણ થયું છે, અને 200 મીટર લાંબી પેનલ બનાવવા માટે રેલ વેલ્ડિંગનું કામ પણ ચાલી રહ્યું છે. 195 કિમીના માર્ગ પર લગભગ 3,90,000 ધ્વનિ અવરોધકો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે.
ઈલેક્ટ્રીક માળખું: સુરત-બિલીમોરા સ્ટેશનો વચ્ચેના 40 કિમીના વાયડક્ટ પર 1600થી વધુ ઓવરહેડ ઈલેક્ટ્રીક (OHE) માસ્ટ્સ સ્થાપિત થઈ ચૂક્યા છે.
સ્ટેશનની સ્થિતિ: ગુજરાતના તમામ 8 સ્ટેશનોનું માળખાકીય કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને હવે આંતરિક અને ફિનિશિંગનું કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે.
મહારાષ્ટ્રમાં પ્રગતિ
મહારાષ્ટ્રમાં પણ જટિલ ભૂગોળ છતાં પ્રોજેક્ટ આગળ વધી રહ્યો છે:
બોગદાં (ટનલ): બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) થી શિલફાટા સુધી 21 કિમી લાંબી બોગદાંનું કામ ચાલી રહ્યું છે, જેમાંથી અંદાજે 4.5 કિમીનું હેડિંગ કામ પૂરું થયું છે. આ ઉપરાંત, પાલઘરમાં 7 પર્વતીય બોગદાંમાંથી 2 કિમીનું ખોદકામ પૂર્ણ થયું છે.
સ્ટેશનની સ્થિતિ: મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન પર બેઝ સ્લેબ કાસ્ટિંગનું કામ ચાલી રહ્યું છે. વિરાર અને બોઈસર સ્ટેશનો માટે પ્રથમ સ્લેબ કાસ્ટિંગનું કામ પણ પૂર્ણ થયું છે.