Ashwini Vaishnaw PC: 15 ઓગસ્ટ, 2027થી શરૂ થનારી ભારતની પ્રથમ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેનની તૈયારીઓ વચ્ચે વધુ એક સારા સમાચાર પ્રકાશમાં આવ્યા છે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે રેલવે મંત્રાલયમાં આયોજિત ટેલિ પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે માઉન્ટેન ટનલ -5 (MT5)માં આ સફળતા પ્રાપ્ત થઈ છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે બનાવવામાં આવી રહેલી સાત પર્વતીય ટનલમાંથી આ પહેલી અને સૌથી લાંબી ટનલ છે. આ ટનલ મહારાષ્ટ્રના પાલઘર જિલ્લામાં આવેલી છે તેની લંબાઈ 1.48 કિલોમીટર છે. આમાં હૂડ અને પોર્ટલનો સમાવેશ થતો નથી. ટનલનો બોર થયેલો ભાગ 1.39 કિલોમીટર લાંબો છે.
રેલ કોરિડોરની કુલ લંબાઈ 508 કિલોમીટર
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર કુલ 508 કિલોમીટર લાંબો છે. આમાંથી 352 કિમી ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલીમાં આવે છે, જ્યારે 156 કિમી મહારાષ્ટ્રમાં આવે છે. આ સમગ્ર કોરિડોરનો ટનલ ભાગ 27.4 કિલોમીટરનો છે. તેમાં 21 કિલોમીટર ભૂગર્ભ ટનલ અને 6.4 કિલોમીટર સપાટી ટનલનો સમાવેશ થાય છે. 508 કિમી લાંબા રેલ કોરિડોરનું 55 ટકા કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. 320 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડતી આ બુલેટ ટ્રેન અમદાવાદથી મુંબઈનું અંતર બે કલાક અને 17 મિનિટમાં કાપશે.
🇮🇳 Bharat Ka Garv: Bullet Train Project, achieves a major milestone with the breakthrough of Mountain Tunnel-5.
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) January 2, 2026
📍Saphale, Palghar pic.twitter.com/4wtQUUIAvX
આ પ્રોજેક્ટમાં 12 સ્ટેશન, વાપીથી સુરત સુધી ચાલશે બુલેટ
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે 15 ઓગસ્ટ, 2027થી ગુજરાતના વાપીથી સુરત સુધીના 100 કિમીના રૂટ પર પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન દોડાવવાની તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં 12 સ્ટેશન છે. મહારાષ્ટ્રમાં મુંબઈ, થાણે, વિરાર, બોઈસર અને ગુજરાતમાં વાપી, બીલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતીનો સમાવેશ થાય છે. સાબરમતી અને મુંબઈ ટર્મિનલ સ્ટેશન છે. મુંબઈમાં સ્ટેશન BKC છે અને ત્યાં 3 ડેપો છે.
મહારાષ્ટ્રમાં માઉન્ટેન ટનલની પ્રગતિ
- MT-1 (820 મીટર): 15% કામ પૂર્ણ
- MT-2 (228 મીટર): પ્રારંભિક કાર્ય ચાલુ
- MT-3 (1,403 મીટર): 35.5% કામ પૂર્ણ
- MT-4 (1,260 મીટર): 31% કામ પૂર્ણ
- MT-5 (1,480 મીટર): 55% કામ પૂર્ણ, 2 જાન્યુઆરી, 2026ના રોજ સફળતા
- MT-6 (454 મીટર): 35% કામ પૂર્ણ
- MT-7 (417 મીટર): 28% કામ પૂર્ણ
સુરંગ કેવી રીતે ખોદવામાં આવી
MT-5 ટનલ બંને છેડાથી ખોદવામાં આવી હતી અને લગભગ 18 મહિનામાં પૂર્ણ થઈ હતી. આ ટનલના નિર્માણમાં આધુનિક ડ્રિલ અને બ્લાસ્ટ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ખોદકામ દરમિયાન જમીનની સ્થિતિનું સતત નિરીક્ષણ શક્ય બન્યું હતું. જરૂરિયાત મુજબ શોટક્રીટ, રોક બોલ્ટ અને જાળીવાળા ગર્ડર જેવા સલામતી સપોર્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ટનલ બાંધકામ દરમિયાન વેન્ટિલેશન, અગ્નિ સલામતી અને સલામત હિલચાલ સહિતની તમામ જરૂરી સાવચેતીઓનું પાલન કરવામાં આવ્યું હતું.