Ahmedabad Metro Phase 2A Latest News: અમદાવાદ અને ગાંધીનગરના પ્રજાજનો માટે જાહેર પરિવહન ક્ષેત્રે એક અત્યંત આનંદદાયક અને ઐતિહાસિક સમાચાર સામે આવ્યા છે. પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતામાં મળેલી કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળની બેઠકમાં અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટના ફેઝ-2(A) (કોટેશ્વર રોડથી એરપોર્ટ કોરિડોર) ને સત્તાવાર મંજૂરી આપી દેવામાં આવી છે. આ મહત્વકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ હેઠળ હવે અમદાવાદ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ સીધું મેટ્રો નેટવર્ક સાથે જોડાઈ જશે, જેનાથી લાખો મુસાફરોની સફર વધુ ઝડપી, આરામદાયક અને સીમલેસ (અવિરત) બનશે.
પ્રોજેક્ટનું માળખું અને સ્ટેશનોની વિગત જાણો
કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા મંજૂર કરાયેલા આ નવા ફેઝ-2(A) કોરિડોરની કુલ લંબાઈ 6.032 કિલોમીટર રહેશે. આ ટૂંકા પરંતુ અત્યંત મહત્વના રૂટ પર કુલ 05 નવા મેટ્રો સ્ટેશનો બનાવવામાં આવશે, જેમાં 04 એલિવેટેડ (ઊંચા) અને 01 અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. આ કોરિડોરમાં આવનારા સ્ટેશનોના નામ નીચે મુજબ નક્કી કરાયા છે:
- 1) આશ્રમ રોડ
- 2) કોટેશ્વર પ્રાચીન મંદિર
- 3) સાબરમતી રિવર
- 4) સરદાર નગર
- 5) એરપોર્ટ (અંડરગ્રાઉન્ડ)
આ નવો તબક્કો કાર્યરત થતાંની સાથે જ, અમદાવાદ અને ગાંધીનગર જોડિયા શહેરો પાસે કુલ મળીને 77.63 કિલોમીટરનું એક મોટું અને સક્રિય મેટ્રો રેલ નેટવર્ક ઉપલબ્ધ થઈ જશે.
પ્રોજેક્ટ ખર્ચ અને રોજગારીની તકો વિશે જાણો
આ મેટ્રો વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ માટે આઈડીસી (બાંધકામ દરમિયાન ચૂકવવાપાત્ર વ્યાજ) સહિતનો કુલ પૂર્ણતા ખર્ચ ₹2,168.04 કરોડ અંદાજવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ માત્ર પરિવહનની સુવિધા જ નહીં, પરંતુ રોજગારીની પણ મોટી તકો લાવશે. આ તબક્કાના બાંધકામની સર્વોચ્ચ કામગીરી દરમિયાન આશરે 2,000 વ્યક્તિઓ માટે સીધી કે આડકતરી રોજગારી ઊભી થશે, જ્યારે સિસ્ટમ કાર્યરત થયા બાદ તેના ઓપરેશન અને મેન્ટેનન્સ (જાળવણી) માટે ભવિષ્યમાં વધુ 500 લોકોને કાયમી રોજગાર મળવાની શક્યતા છે.
અમદાવાદ મેટ્રો ફેઝ-2(A) થી થનારા મુખ્ય ફાયદા જાણો
1) એરપોર્ટ સુધી અવિરત (સીમલેસ) કનેક્ટિવિટી:
આ પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મુસાફરોને ટ્રાફિક વગર સીધા એરપોર્ટ સુધી પહોંચાડવાનો છે. હાલમાં શહેરના મુખ્ય રહેણાંક અને વ્યાપારી વિસ્તારોમાંથી એરપોર્ટ જવા માટે કોઈ સક્ષમ જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થા નથી. આ રૂટ શરૂ થવાથી એરપોર્ટ, મુખ્ય રેલ્વે સ્ટેશનો અને બસ ડેપો વચ્ચેનું જોડાણ મજબૂત બનશે.
2) 2029-30 ની વૈશ્વિક રમતગમત સ્પર્ધાઓ માટે મહત્વનું:
આ મેટ્રો ફેઝનો ઉદ્દેશ્ય માત્ર સામાન્ય મુસાફરી પૂરતો નથી. અમદાવાદમાં યોજાનારી 'વર્લ્ડ પોલીસ ગેમ્સ 2029' અને 'કોમનવેલ્થ ગેમ્સ 2030' ને ધ્યાનમાં રાખીને આસપાસના વિસ્તારોમાં મોટા પાયે આધુનિક રમતગમતની સુવિધાઓ અને સ્પોર્ટ્સ હબ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. આ આંતરરાષ્ટ્રીય કક્ષાના સ્ટેડિયમો અને સ્પોર્ટ્સ હબને મેટ્રો નેટવર્ક સાથે સાંકળવામાં આ તબક્કો કડીરૂપ સાબિત થશે.
3) ટ્રાફિકની ગીચતા અને મુસાફરીના સમયમાં મોટો ઘટાડો:
એરપોર્ટ તરફ જતા રસ્તાઓ પર વાહનોનું ભારણ ખૂબ વધારે રહે છે. મેટ્રો એક સક્ષમ વૈકલ્પિક માર્ગ તરીકે ઉભરી આવતા રોડ ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. વાહનોની અવરજવર સરળ બનશે, અકસ્માતોનું જોખમ ઘટશે અને મુસાફરોના કિંમતી સમય તેમજ ઇંધણની બચત થશે.
4) પર્યાવરણીય ફાયદો અને પ્રદૂષણમાં ઘટાડો:
પરંપરાગત અશ્મિભૂત બળતણ (પેટ્રોલ-ડીઝલ) આધારિત ખાનગી વાહનો અને ટેક્સીઓના બદલે લોકો ગ્રીન એનર્જીથી ચાલતી મેટ્રો તરફ વળશે. જેના કારણે અમદાવાદ અને ગાંધીનગરમાં વાયુ પ્રદૂષણ અટકશે અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં મોટો ઘટાડો નોંધાશે.
5) આર્થિક અને સામાજિક સમાનતાનો વિકાસ:
નવા મેટ્રો સ્ટેશનોની આસપાસ સ્થાનિક વ્યવસાયો, હોટલો અને શોપિંગ સેન્ટરોનો વિકાસ ઝડપી બનશે, જેથી રોકાણ આકર્ષાશે. આ ઉપરાંત, જાહેર પરિવહનની આ સસ્તી સુવિધાથી સમાજના તમામ આર્થિક વર્ગના લોકોને સમાન સફરની તક મળશે, જે લોકોના જીવન ધોરણને ઊંચું લાવવામાં મદદરૂપ થશે.
કેન્દ્ર સરકારની આ મંજૂરી બાદ હવે અમદાવાદ મેટ્રો ફેઝ-2(A) ની કામગીરી ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં જમીની સ્તરે શરૂ કરી દેવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ ભવિષ્યના મેગા સિટી અમદાવાદની ટ્રાફિક સમસ્યાઓનો કાયમી ઉકેલ લાવવા અને શહેરના ટકાઉ (સસ્ટેનેબલ) વિકાસના માર્ગને આકાર આપવામાં અત્યંત નિર્ણાયક અને ગેમ-ચેન્જર સાબિત થવા જઈ રહ્યો છે.
પ્લાનિંગ મેટ્રો રેલવેના પ્રોજેક્ટ ડાયરેક્ટરનું નિવેદન
અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-૨(A) અંગે માહિતી આપતાં પ્લાનિંગ મેટ્રો રેલવેના પ્રોજેક્ટ ડાયરેક્ટર આનંદ સિંગ બિષ્ટે જણાવ્યું છે કે, ભારતના શહેરોમાં મેટ્રો રેલવેની સુવિધા ઊભી થાય અને તેનું વિસ્તરણ થાય તે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીનું વિઝન રહ્યું છે, જેના ભાગરૂપે ગાંધીનગર, ગિફ્ટ સિટી, મોટેરા અને કોમનવેલ્થ કોમ્પ્લેક્સને કનેક્ટિવિટી આપતો આશરે ૬ કિલોમીટર લાંબો મેટ્રો રૂટ તૈયાર કરાશે. આ ફેઝ પાછળ અંદાજિત ૨૧૬૯ કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે અને તેમાં કુલ ૫ સ્ટેશનો હશે, જે અંતર્ગત સાબરમતી નદી પર એક ભવ્ય રેલવે બ્રિજ બનાવવામાં આવશે અને નદી પહેલાં એક સ્ટેશન રાખવામાં આવશે, જેનું નિર્માણ કાર્ય ટૂંક સમયમાં શરૂ કરીને આગામી ૫ વર્ષની અંદર પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે.