દેશભરમાં માર્ગ અકસ્માતોની ઘટનામાં ઉત્તરોત્તર વધારો થઈ રહ્યો છે. જેના પગલે અનેક લોકો પોતાનો જીવ ગુમાવે છે. ત્યારે હવે આ મામલે માત્ર ચર્ચાઓ કરવાથી કંઈ નહીં વળે. આ માર્ગ અકસ્માતોને રોકવા માટેના જે પગલા ભરવામાં આવે તેના પર પણ ચોક્કસ અને નક્કર માળખું નક્કી કરવું પણ આવશ્યક છે. માર્ગ સલામતી પર યોજાનારી રાજ્યોના પરિવહન મંત્રીઓની પરિષદમાં માત્ર માર્ગ સલામતી પર વ્યાપક ચર્ચા જ ન થવી જોઈએ પરંતુ તે પગલાંને લાગુ કરવા માટે એક નક્કર માળખું પણ બનાવવું જોઈએ, જે માર્ગ અકસ્માતોને ઘટાડવામાં મદદ કરશે.
આ જરૂરી છે કારણ કે તમામ પ્રયાસો છતાં માર્ગ અકસ્માતો વધી રહ્યા છે. આ અકસ્માતોમાં માર્યા ગયેલા અને ઘાયલ લોકોની સંખ્યા પણ ઝડપથી વધી રહી છે. સૌથી ચિંતાજનક બાબત એ છે કે જેમ જેમ રસ્તાઓ સારા થઈ રહ્યા છે તેમ તેમ માર્ગ અકસ્માતો પણ વધી રહ્યા છે. ભારતમાં અન્ય દેશોની સરખામણીએ ઘણા ઓછા વાહનો છે, પરંતુ માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુઆંક સૌથી વધુ છે. એક આંકડા મુજબ દેશમાં દર વર્ષે લગભગ 1.5 લાખ લોકો માર્ગ અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવે છે. આ ઉપરાંત મોટી સંખ્યામાં લોકો વિકલાંગ બને છે. માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામેલા અને ઘાયલ થયેલા મોટાભાગના લોકો કામ કરતા સભ્યો છે, એટલે કે પરિવારની જવાબદારી તેમના પર રહે છે. તેમની ગેરહાજરી અથવા વિકલાંગતાને કારણે સમગ્ર પરિવાર પ્રભાવિત થાય છે. ક્યારેક તે ગરીબી રેખાની નીચે જાય છે. તે સ્પષ્ટ છે કે માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામેલા લોકોના કારણે ચોક્કસ પરિવારને થતા નુકસાનને કારણે સામાજિક નુકસાન પણ થાય છે.
રસ્તાઓની ખામીયુક્ત ડિઝાઇનને દૂર કરવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે, કારણ કે રસ્તાઓના નબળા એન્જિનિયરિંગને કારણે ઘણા અકસ્માતો થાય છે. તેવી જ રીતે તમામ અકસ્માતો ટ્રાફિકના નિયમોની અજ્ઞાનતા અને અકુશળ-અણઘડ ચાલકોના કારણે થાય છે. જો નિયમો અને નિયમોનું ચુસ્તપણે પાલન કરવામાં આવે તો આ કારણોનું નિવારણ શક્ય છે. કમનસીબે આવું થતું નથી અને તેનું એક મોટું કારણ ટ્રાફિક પોલીસની તાકાતમાં ઘટાડો છે. ભાગ્યે જ એવું કોઈ રાજ્ય હશે કે જ્યાં પૂરતી સંખ્યામાં ટ્રાફિક પોલીસ હોય.
બે વર્ષ પહેલા વિશ્વ બેંકના અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ભારતમાં માર્ગ અકસ્માતોને કારણે કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદન (GDP)ના 3.14 ટકા જેટલું નુકસાન થાય છે. આ એક મોટી ખોટ છે. તે વધુ સારું છે કે કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો સમજે કે જીવલેણ માર્ગ અકસ્માતો રાષ્ટ્રને આર્થિક અને સામાજિક રીતે નબળા પાડવાનું કામ કરે છે. આ અકસ્માતો અંગે માત્ર ચિંતા વ્યક્ત કરવાથી કામ ચાલતું નથી. સમસ્યા એ છે કે જ્યારે પણ કોઈ મોટો માર્ગ અકસ્માત થાય છે ત્યારે શોક વ્યક્ત કરીને કે વળતરની જાહેરાત કરીને ફરજનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે છે. તે કારણોને નિવારવું મુશ્કેલ છે, જેના કારણે અકસ્માતો થાય છે. એ વાત સાચી છે કે ટ્રાન્સપોર્ટ મિનિસ્ટર્સની કોન્ફરન્સમાં લાઈસન્સના નિયમો અને રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના પાલન અંગે પણ ચર્ચા થશે, પરંતુ માત્ર આટલું જ પૂરતું નથી.